“670亿美元修铁路，全球招标零投标，越南把脸丢到联合国。”
这事听着像段子，却是真事。国会全票通过，口号喊得震天响，结果标书发出去俩月，投标箱比脸都干净。德国西门子看完摇头，法国阿尔斯通直接装死，日本新干线干脆假装没收到邮件。
越南开出的条件，离谱到人类商业史都写不下：
承包商先垫全部的钱，越南政府一毛不拔。借钱可以，利息得比余额宝还低，最好白送。
铁路修好，核心技术打包带走，盾构机、信号、机车制造全得教会，还得免费。
这不是招标，这是公开抢劫。全球基建巨头集体沉默：谁爱去谁去，反正我不去。
更魔幻的是，越南2023年GDP才4300亿美元，一条铁路直接啃掉16%，全国人民喝西北风都不够。
有人纳闷：不是2006年就拉着日本签过备忘录吗？对，签了，当时日本人报价648亿美元，直接吓瘫越南国会，项目当场流产。一晃十四年，越南总理又飞东京，日本人学乖了：研究研究。翻译成人话就是：没钱，别cue。
胡志明市地铁1号线，19.7公里，日本援建，2012年动工，原计划2018年通车，2024年还在调试。越南想复制到1541公里高铁？按这速度，得修到下个世纪。
土地更坑。铁路沿线地价已经翻着跟头涨，日本人一算，光征地就能把自己埋了。推特上日本网友骂疯：自家养老金都发不明白，还去越南撒币？
越南为啥死扛中国？地图摆在那儿：中老铁路一年货运量暴涨，老挝从陆锁国变陆联国；印尼雅万高铁350公里时速跑一年了，刷爆东南亚朋友圈；中泰铁路也在铺轨，泛亚铁路网眼看合拢。
越南夹在中间，急得上火。只要接中国标准，昆明到河内、胡志明市物流成本直接腰斩，制造业跟着起飞。
可越南偏不，理由冠冕堂皇：国家安全，独立自主。说穿了，怕用了中国轨距，以后南海吵架没筹码。甚至想拿高铁当诱饵，勾美菲一起上桌。
中国这边反应也干脆：技术转让免谈，亏本买卖不做。想白嫖高铁全套技术，门都没有。
2024年11月，越南国会硬上弓，宣布“自筹资金”。钱从哪来？财政一年收入才700亿美元，利息都不够填。印钞机一开，通胀先炸；加税搞百姓，街头马上热闹。
全球资本用脚投票：越南你们自己玩。泛亚铁路网干脆绕路，泰国老挝马来西亚手拉手先走，越南守着百年米轨看人家350公里呼啸。
1700万亿越南盾的豪赌，赌输的不只是钱，是整整一代人的机会。
邻居们时速350公里贴地飞，越南还在80公里晃悠，咣当咣当像老式磁带。
世界没有义务陪谁做梦，车轮滚滚只会往前。越南的下一站配资之家服务，是 woke 还是继续装睡？
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