
“670亿美元修铁路,全球招标零投标,越南把脸丢到联合国。”
这事听着像段子,却是真事。国会全票通过,口号喊得震天响,结果标书发出去俩月,投标箱比脸都干净。德国西门子看完摇头,法国阿尔斯通直接装死,日本新干线干脆假装没收到邮件。
越南开出的条件,离谱到人类商业史都写不下:
承包商先垫全部的钱,越南政府一毛不拔。借钱可以,利息得比余额宝还低,最好白送。
铁路修好,核心技术打包带走,盾构机、信号、机车制造全得教会,还得免费。
这不是招标,这是公开抢劫。全球基建巨头集体沉默:谁爱去谁去,反正我不去。
更魔幻的是,越南2023年GDP才4300亿美元,一条铁路直接啃掉16%,全国人民喝西北风都不够。
有人纳闷:不是2006年就拉着日本签过备忘录吗?对,签了,当时日本人报价648亿美元,直接吓瘫越南国会,项目当场流产。一晃十四年,越南总理又飞东京,日本人学乖了:研究研究。翻译成人话就是:没钱,别cue。
胡志明市地铁1号线,19.7公里,日本援建,2012年动工,原计划2018年通车,2024年还在调试。越南想复制到1541公里高铁?按这速度,得修到下个世纪。
土地更坑。铁路沿线地价已经翻着跟头涨,日本人一算,光征地就能把自己埋了。推特上日本网友骂疯:自家养老金都发不明白,还去越南撒币?
越南为啥死扛中国?地图摆在那儿:中老铁路一年货运量暴涨,老挝从陆锁国变陆联国;印尼雅万高铁350公里时速跑一年了,刷爆东南亚朋友圈;中泰铁路也在铺轨,泛亚铁路网眼看合拢。
越南夹在中间,急得上火。只要接中国标准,昆明到河内、胡志明市物流成本直接腰斩,制造业跟着起飞。
可越南偏不,理由冠冕堂皇:国家安全,独立自主。说穿了,怕用了中国轨距,以后南海吵架没筹码。甚至想拿高铁当诱饵,勾美菲一起上桌。
中国这边反应也干脆:技术转让免谈,亏本买卖不做。想白嫖高铁全套技术,门都没有。
2024年11月,越南国会硬上弓,宣布“自筹资金”。钱从哪来?财政一年收入才700亿美元,利息都不够填。印钞机一开,通胀先炸;加税搞百姓,街头马上热闹。
全球资本用脚投票:越南你们自己玩。泛亚铁路网干脆绕路,泰国老挝马来西亚手拉手先走,越南守着百年米轨看人家350公里呼啸。
1700万亿越南盾的豪赌,赌输的不只是钱,是整整一代人的机会。
邻居们时速350公里贴地飞,越南还在80公里晃悠,咣当咣当像老式磁带。
世界没有义务陪谁做梦,车轮滚滚只会往前。越南的下一站配资之家服务,是 woke 还是继续装睡?
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